همشهری آنلاین - زهرا خاوریان: پروژه قطار شهری مشهد با هدف کاهش ترافیک و بهبود کیفیت زندگی شهروندان، با سرعت بیشتری در حال پیشرفت است. به گفته مدیرعامل شرکت قطار شهری مشهد، قرارداد تأمین ۶۰ دستگاه واگن جدید برای خط یک نهایی شده است و تا پایان امسال به ناوگان افزوده میشود. با اجرای این طرح، خط یک به ظرفیت کامل خود خواهد رسید.
- بیشتر بخوانید: بازخورد شبکه های اجتماعی درباره ایستگاه مریم مقدس
کیانوش کیامرز افزود: برنامهریزیها برای تکمیل خط دو مترو تا پایان سال ۱۴۰۵ انجام شده و با تأمین مالی از محل اوراق مشارکت، عملیات ساختمانی و تجهیزاتی این خط در حال نهایی شدن است.
کیامرز گفت: ظرفیت جابهجایی روزانه در خط دو به ۱۵۰ هزار نفر افزایش یافته و هدف نهایی، پوشش ۷۰ درصدی سفرهای درونشهری با سیستم حملونقل عمومی است.
مدیرعامل قطار شهری مشهد همچنین از پیشرفت قابل توجه در خط سه مترو خبر داد و گفت: ۲۳ کیلومتر از مسیر حفاری شده و فقط ۶۰۰ متر تا تکمیل عملیات باقی مانده است. فاز نخست با سه ایستگاه از اردیبهشت امسال به شکل آزمایشی فعال شده و افتتاح رسمی آن با حضور رئیسجمهور در آینده نزدیک انجام میشود.
- بیشتر بخوانید: عکسهای کمتر دیده شده از ایستگاه های زیبای متروی تهران
به گفته کیامرز، خط چهار مترو نیز با محوریت مناطق جنوبی شهر و شهرک شهید باهنر در حال آمادهسازی است و تاکنون مجوز حفاری ۱۴ کیلومتر از مسیر صادر شده است. آغاز رسمی عملیات اجرایی این خط از پاییز سال آینده پیشبینی شده است.
او با اشاره به هزینه بالای احداث خطوط مترو گفت: فقط شش کیلومتر از خط سه بیش از ۱۲ هزار میلیارد تومان هزینه داشته و میانگین هزینه ساخت هر کیلومتر مترو در کشور اکنون به پنج هزار میلیارد تومان رسیده است.
مدیرعامل شرکت قطار شهری مشهد افزود: ۷۵۰۰ میلیارد تومان منابع مالی مشترک از سوی دولت و شهرداری برای پروژههای مترو تأمین شده است، اما این رقم پاسخگوی کل نیاز نیست و پروژهها همچنان به منابع جدید مالی وابستهاند.
مدیرعامل قطار شهری مشهد با اشاره به مشکلات فنی پروژه از جمله نفوذ آبهای زیرزمینی در برخی ایستگاهها گفت: با اجرای دیوارههای حفاظتی و استفاده از پمپهای دائم، شرایط ایمنی ایستگاهها تحت کنترل کامل است و عملیات اجرایی بدون توقف ادامه دارد.
او همچنین از مذاکرات برای انتقال ۵۰ دستگاه واگن از تهران به مشهد خبر داد و گفت: توان داخلی در ساخت تجهیزات فنی و ناوگان به سطحی رسیده که اکنون نزدیک به ۸۰ درصد تجهیزات خطی و ۴۰ درصد ناوگان در داخل کشور تولید میشود.
کیامرز در پایان اظهار کرد: توسعه شبکه مترو نهتنها گامی در جهت کاهش ترافیک است، بلکه بخشی از حرکت مشهد به سوی شهری هوشمند، سبز و انسانمحور به شمار میآید. امیدواریم با همکاری دولت و مدیریت شهری، خطوط جدید طبق برنامه زمانبندی به بهرهبرداری برسند.
نظر شما